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Cet échange n’a pas pu avoir lieu comme prévu en raison de perturbations aux opérations dues à l’ordre d’évacuation lié aux feux de forêt dont Yellowknife et Dettah ont fait l’objet.

Aperçu

Le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest se prépare à présenter une demande de permis d’utilisation des terres pour mener des études géotechniques entre le lac Tibbitt, à la fin de la route Ingraham Trail (route 4), et le lac Lockhart. Ce permis est nécessaire pour mener à bien le projet de route toutes saisons Lockhart.

Ces études géotechniques consisteront à évaluer les ressources potentielles en roche dure et en matériaux granulaires qui pourraient servir à la construction de la route toutes saisons.

Pour les activités liées au projet qui auront lieu pendant l’été, on utilisera des foreuses héliportables et des campements existants dans la région. Il n’est pas nécessaire de construire de nouvelles routes ou de nouveaux sentiers.

Pour les activités liées au projet qui auront lieu pendant l’hiver, on utilisera des foreuses héliportables et des campements mobiles qui seront ravitaillés grâce à des voies de raccordement depuis la route d’hiver annuelle reliant Tibbitt à Contwoyto. En règle générale, on évaluera le potentiel en roche dure par forage, et l’on évaluera le potentiel en matériaux granulaires par échantillonnage en creusant des puits d’exploration. L’évaluation de chaque zone cible donnera un aperçu de la géochimie, du drainage et de la température du sol, du volume de matériaux, ainsi que de l’état du sol de fondation. Il est possible que de l’équipement de surveillance soit installé, comme des moniteurs de température du sol, notamment des bornes ou d’autres infrastructures de surface.